我在流感大流行期间乘坐了美国航空公司的飞机(我不会再这样做了)

搭乘美国航空公司病毒大流行的航班

你应该乘坐美国航空公司的航班吗?而美国这个同名国家的病毒还没有得到控制?我昨天坐了他们的两架飞机,我觉得不行。对你的健康来说,风险远远超出了可接受的水平。当我一个月后要飞回家时,我肯定会选择另一家航空公司。

在这样的时代,做一个旅行作家感觉很奇怪。我的一些同行不负责任地告诉所有人,再飞一次就好了,国外一让我们回来就去看看世界。公众的情绪要谨慎得多,这是有原因的。危机的传染程度仍然很高,尤其是在民粹主义者领导的国家,这些国家一开始并没有认真对待这一威胁(美国、英国、墨西哥和巴西遥遥领先)。

在有关美国人何时会觉得再次乘坐飞机更安全的调查中,在我所看到的结果中,回答“至少一年不会”的人的比例从40%到65%不等。大多数普通大众要舒服得多安全的旅行今年夏天,就像自己的车到一个可以维持他们距离的地方。

很多人会理所当然地问:“那你为什么还在飞机上呢,笨蛋?”问得好,但不是为了度假。或者是媒体之旅。

我女儿这个月底要搬出她的大学公寓,因为她在迪士尼的实习工作被搁置了,我们要让她搬出去,带她回墨西哥和我们住一段时间。另外,我妻子的签证需要续签(需要出国)。即使我们有车,从墨西哥中部开车到佛罗里达也会是一段很长的旅程。

我们从现在开始要在坦帕的一间空房子里自愿隔离两周,所以这不是真正的海滩之旅。我们不情愿地订了一个从里昂/瓜纳华托经由达拉斯到坦帕的航班,去我们需要去的地方处理家庭事务。

飞机本身就是一个保持任何社交距离的艰难环境。尤其是现在这个时代,那些精打细算的人会把尽可能多的座位塞进一个飞行的金属管里。在这一切发生之前,传统航空公司都在竞相向精灵航空(Spirit Air)寻求更大的发展,对伸腿空间的数量收取更高的费用最糟糕的廉价航空公司20年前给你的。否则,如果你不“升级”,游戏就会把你塞进一个不人道的小空间。

自从病毒开始传播以来,所有航空公司对这个问题的处理方式并不相同。阿拉斯加航空公司,δ以及捷蓝航空(JetBlue)为不相关的乘客保留了中间座位,以降低感染风险。西南航空每架飞机的售票数量都在减少,而且由于他们有空位,这意味着中间座位的人应该会少得多。

正如我昨天艰难地发现的那样,美国航空公司几乎什么都没做。

从我的经验来看,美国航空公司实际上只做了两个根本性的改变:取消了机上餐饮服务,改变了登机口和机舱内的广播。它们到底是什么呢不同吗?并不多。

机场体验:BJX、DFW、TPA

对于美国航空公司在应对健康威胁方面的表现,我可能会给他们打C-或D分,但机场要努力得多,尤其是坦帕的机场。

在利昂/瓜纳华托,他们关闭了楼上的大门区域,让所有人都挤到较小的楼下区域,这让他们自己的处境更加困难。这可能是一个财务决定,因为过去显示20多个航班的起飞板现在显示4或5个航班。但是,把座位标记为不被使用,威廉希尔篮球投注然后把五层楼那么多的人塞进和以前一样的等候区,只有站位是没有意义的。最重要的是,一些机场工作人员没有戴口罩,或者戴着口罩,鼻子没有被遮住。这有点像每隔一天吃一粒避孕药或者“大多数时候”戴一个避孕套。也不太会奏效。

有通知要求人们保持距离,但考虑到空间问题,这是不可能的。当他们登机的时候,瓦拉瑞斯显然只是在说"去他的"看起来就像病毒爆发前的日子,除了面具。还好我们没去提华纳。

机场登机线

美国的寄宿过程也是一团糟。虽然团结了,一个大门,在飞机后面开始登船,美国仍在这样做与病毒前的方式。它们使用的是相同的随意优先级系统,使每个人暴露于比所必需的更远的相互作用和密切的混合。美国人没有在地板上有偏僻的标记。

在达拉斯(DFW),机场显然做了很多改变,包括在安检线处设置距离标志,许多非必要的商店和餐馆关闭,以及为工作人员提供新的有机玻璃盾牌。奇怪的是,我们必须用手推开门,才能从登机口进入移民区,这是我第一次得到全球入口,几乎没用。威廉希尔篮球投注每个人都被安排在同一条蛇形、单列的移民队伍中,以接近柜台,不管是不是全球入境,美国人还是外国人。不过,看到有人在安检门口擦拭塑料箱,还是让人感到欣慰。

达拉斯DFW机场没有口罩政策,尽管空中列车拥挤不堪在整个达拉斯机场,似乎没有关于口罩的普遍政策。在里昂,几乎没有一个推着轮椅的人戴着轮椅——即使他们面对的是最脆弱的乘客。一些食品工人没有被它遮住鼻子。我看到三名美国雇员没有戴口罩(虽然没有在我门口)。许多旅客在机场走动时都没有戴口罩,尤其是那些穿着迷彩洞洞鞋和大咪咪的胖德克萨斯人。

你必须在达拉斯的终点站之间坐火车,那些车厢太挤了,让人觉得不舒服。然后一群野蛮人会成群结队地来,没有面罩就大声说话,表现得好像他们在安全的新西兰,而不是“我们搞砸了”的德州。

我在到达坦帕机场后才离开,但下面的照片很好地说明了他们是多么认真地对待这次威胁。佛罗里达可能受到了国际社会的鄙视,但坦帕机场才是做得超过大多数当谈到健康和安全优先。一件事,所有员工被要求戴口罩。他们的主页上有一个聊天框,你可以在那里询问他们的程序。

坦帕机场在流感期间飞行

我在那里的时候,广播中强调了戴口罩的必要性,并要求来接人的人在手机区等,而不是在候机楼。我看到地板上到处都有距离标记。比起回到威廉希尔篮球投注TPA机场,我更担心在亚特兰大、达拉斯或休斯顿转机。

在美国,没有一个机场测量我们的体温,也没有进行健康检查。在墨西哥,我们填写了一份调查问卷,称在获准入住前没有任何症状,后来一个查看问卷的人在安检手套前向我们喷了洗手液。

在大流行期间乘坐美国航空公司

往回说一点,我们一开始为什么要选择美国航空公司?最初我们在二月初就预定了Interjet的航班因为他们是最好的墨西哥航空公司在腿部空间方面。不过,Interjet在3月份取消了所有国际航班。他们还没有飞往美国。在他们拒绝退还机票费用之后(尽管交通部要求这样做),我对我的卡上的费用提出异议,并得到了退款。

我在美国航空公司有超过10万英里的AAdvantage里程,这多亏了一些长途飞行,但主要是因为使用了一些旅游信用卡很多。他们从墨西哥到坦帕只有1万英里,所以我们订了2万英里的航班,一共148美元的税。事后看来,我们得到了我们付出的代价,除了我们得到的不仅仅是更少的舒适,我们也得到了更多的风险。威廉希尔篮球投注

我从一开始就心情不好,因为尽管美国航空公司宣传他们的信用卡总是免费给你一个托运行李,但有时登机口工作人员不遵守这一规定,后来我不得不对这笔费用提出异议。那是我们在利昂/瓜纳华托的嗜酒者互戒会门口登记时发生的。即使我用AA卡付了票费,他们还是让我付托运费。现在我又花时间在电话上反驳了。这家公司似乎喜欢为了再多赚几块钱而和他们最好的顾客打架。(我从1986年起就拥有一个AAdvantage账户,用的是巴克莱(Barclays)和花旗(Citi)的信用卡,过去一直享有精英地位。)

正如我之前提到的,登机过程是通过登机号优先级而不是排号。所以这是混乱和不合逻辑的,第2排、第15排和第30排的乘客同时登机,在近距离的混合和混合中需要20分钟。该公告称每个人都必须戴口罩,但没有人真正在执行它。几名乘客扫描了他们的登机牌,然后径直往前走。我们被建议在有轨电车上保持安全距离,但这并没有标明或强制执行,也并不重要,因为登机过程本身就和大流行前一样。

在我的第一个航班上,商务舱基本上是空的,但飞机的其他座位几乎都是满的。看起来有六个空座位。这是一架2x2巴西航空工业公司的E175飞机,谢天谢地,所以没有中间的座位。公告上说他们的清洁服务提高了,但我们确实把所有东西都擦干净了。美国航空公司的邮袋里仍然有他们的飞机杂志,尽管现在它看起来薄多了,没有旅行广告。

那里没有餐饮服务,我们只有在他们发布安全公告和来收垃圾时才看到空乘人员。他们戴着口罩,但有些乘客没有。一份声明说我们将按排下船,但这是另一份声明,只是作秀,没有实施意图。“叮”的一声后,大家通常会“跳起来,站在旁边”,每个人都比他们坐着的时候更近。

从达拉斯飞往坦帕的第二次航班感觉风险更大。美国航空公司在宣布我们的安全是多么重要以及他们为我们的健康所做的所有伟大的事情时,又一次夸夸其谈,但这些都是空话。这些行动根本没有支持这一点。登机口没有距离标志,同样的随意登机过程意味着这又变成了一场混战。一小部分人在最早的队伍中登机,然后90%的人在第五或第六组,所以所有人都站起来,同时加入了非队列。在飞机上,和大流行前一样混乱,但现在的健康风险更大了。

登机口的解说员再一次说,必须戴口罩,没有戴口罩的人应该看到,但一些乘客公然违抗这一假设的要求,没有戴口罩就直接通过了登机口。检票员什么也没做。一位空乘人员告诉我们,“我们什么也做不了。这是公司的规定,我们不能强制执行,你问就行了。(飞行员和空乘人员就这个问题和公司作对,但是航空公司的声明S展示资金比健康或工人或乘客更重要。)

在飞机上,几乎每个座位都坐满了,没有座位被航空公司挡住。唯一空着的中间座位都是最昂贵的座位,没有人愿意额外支付81美元。实际上是我妻子让我们搬家的,因为我们登机的时候,我们一行三个人中有两个人没有戴口罩。她患有呼吸系统疾病,非常担心额外的风险。感谢机组人员帮助化解了这种情况。

起飞后,飞机上发出通知,要求乘客在不吃不喝的情况下必须戴口罩,但最后出现了一条奇怪的警告,称这是出于对可能有疾病的人的敏感,不允许他们戴口罩。到底有多少人?一个在100000年?这似乎可以根据具体情况来处理,而不是让每个人都这样想:“嗯,我想我只需要让我的医生朋友给我写个纸条,然后我就可以不戴口罩了!”螺丝你们。”

登机口通知说,我们应该在机场自己购买食物,因为飞机上不会提供服务。我们上船时,他们确实给了每个人一个小包,里面有水、椒盐卷饼、饼干和湿纸巾。我不喜欢小水瓶里的一次性塑料进入垃圾填埋场和海洋,但在目前的情况下,这是明智之举。和以前一样,除了安全通告和捡垃圾外,我们没有看到空乘人员。这些天,除了缓和争端和座位问题,他们没有太多事情可做。我敢打赌,他们在签约时并没有把“解决冲突”和“降低健康风险”放在首位。

在达拉斯的航班计划更小

下次我坐达美航空的时候

几家航空公司都在实际行动,而不是像美国航空公司那样只是说说而已。如果我能坐西南航空飞回墨西哥,我会的,但他们不去我的家机场。所以下次我们用Delta来代替。这似乎是所有的传统航空公司都很烂,但我对德尔塔印象深刻这一次有没有加大力度。达美航空没有从我们的税收中获得政府的救助,然后用同样贪婪的做法来欺骗我们,而是“封锁中间座位,将头等舱的座位限制在50%,其他舱的座位限制在60%,以给顾客更多的空间。”

谢谢你!这使我的航班达美航空,即使我要为我们的三张往返机票付更多的钱。

至于美国航空公司,除非我别无选择,否则我不会再乘他们的飞机了。威廉希尔篮球投注即便如此,我还是会想办法在预订前买到一架明显低价的航班。不值得为从一个地方到另一个地方而牺牲生命。希望我可以使用寰宇一家的合作航空公司提供的里程。

真的,我打算尽量少飞直到病毒得到控制,我们有疫苗,或者有有效的治疗方法。有太多自私的人和贪婪的公司为旅行者制造了一个不安全的环境。

作为一个依靠旅游业谋生的人,说这话让我很痛苦,但我不能在良好的意识中建议任何人乘坐这些天没有遮挡座位的飞机。你最好去找另一种旅行方式

如果你一定要坐飞机,我可以很自信地向你推荐达美航空在回来的路上工作得多

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